新造船价指数3个月持续下降
9月末为准，Clarkson新造船价指数记录138.2点，继6月末的140.0pt之后，3个月持续呈现下降。不过相关指数相比1年前还是上升7.6%，相比年初也上升4%，可谓较高的水平。
截至今年9月，全球造船业界的新造订单量为9020万DWT，以DWT为准，按年计算同比下降32%。
但其中化学品船、液化气船、豪华邮轮以及海工领域等订单量还是呈现有所增长趋势。
根据Clarkson Research统计数据，今年截至9月，全球新签订单总额为752亿美元，按年计算同比下降 21%。
今年截第三季度，中国造船企业获得了691艘、4400万DWT订单，以DWT为准，按年计算同比下降31%；韩国造船企业获得了238艘、2500万DWT订单，同比下降34%；日本造船企业获得了285艘、1640万DWT订单，也同比下降31%。
同期，中国、韩国以及日本的新造订单总额分别为246亿美元、223亿美元以及95亿美元。
另外，今年截至第三季度，欧洲及亚洲地区船东分别订造了相当于312亿美元及278亿美元的新造船，其中希腊及中国的订造总额分别占据全球第1、第2。